Martin Jánský. 17. 2. 2021. Modernizovaný Hyundai i30 prý přináší kromě dalších novinek také zcela nový benzinový čtyřválec a sportovněji laděnou verzi N Line s ostřejším vzhledem, atraktivnějším interiérem a dynamičtějšími jízdními vlastnostmi. Co je na tom pravdy a jak se povedl nový motor, to jsme
Hyundai i30 1,4 CVVT je příjemné rodinné auto. Základní motor je spíše pro klidné řidiče, kteří ocení jeho tichý chod a rozumnou spotřebu. Bez váhání bych ho doporučil všem, co dojíždějí již staré jedničkové Fabii a čtyřkové Golfy, atěm co se bojí nových přetechnizovaných vozů s přeplňovanými tříválci.
Acid test time. Hyundai i30 design & styling. Only the 109bhp 1.6-litre CRDi diesel four-pot makes the transition and, in line with the rest of the segment’s revised attitude to oil-burnersIn-depth road test reviews; First drive reviews; Long-term tests; Top 10s: Best Cars on sale; Video reviews; Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDi N Line 2022 UK first drive. From £20,715 7. Základní i30 koupíte stále pod 350 tisíc korun. Tenhle nejlépe vybavený kousek (chyběl jen paket Premium) vyšel na nějakých 550 tisíc, což značí velice zajímavý poměr cena/výkon. I30 Fastback není automobilem, který bych vás chytil za srdce, zrychlil vám tep a vyvolával ve vás nezměrnou touhu.
Hyundai i30 se na českém trhu stal pojmem, který dokáže úspěšně konkurovat i Škodovce. V záplavě hatchbacků a kombíků se nově objevila verze s ladně se svažující zádí, která už na pohled nestaví praktičnost na první místo. Jaký je nový Hyundai i30 Fastback jsme zjišťovali v testu jedné z nejvyšších verzí.APFiO.